|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ความกว้าง: | 600 มม. | ขว้าง: | 125 มม. |
|---|---|---|---|
| ลิงค์: | 62 | วัสดุ: | ยางและเหล็กกล้า |
| ความยาวโดยรวม: | 7750mm | น้ำหนัก: | 644.18kg |
| แสงสูง: | แทร็ค crawler ขนาดเล็กแทร็คยางเปลี่ยน,replacement rubber tracks |
||
รางยางรถเทรลเลอร์สำหรับ Hanix Nissan RT1000 และ RT800 600X125X62
1. การประยุกต์ใช้กับรถเทรลเลอร์ e, (ขนาดต้องได้รับการยืนยันอย่างละเอียดก่อนซื้อด้านล่างใช้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น)
ยางแทรค 600X125 เราสามารถใส่ลงไปด้านล่างเครื่องได้อย่างลงตัว
| MODEL | ขนาดดั้งเดิม | แทนที่ขนาด | ลูกกลิ้ง |
| LD400 (CATERPILLAR) | 600X125X64 | 600X125X64 | A2 |
| LD400 (MITSUBISHI) | 600X125X64 | 600X125X64 | A2 |
| RT1000 (HANIX) | 600X125X62 | 600X125X62 | A2 |
| RT800 (HANIX) | 600X125X62 | 600X125X62 | A2 |
| RT1000 (นิสสัน) | 600X125X62 | 600X125X62 | A2 |
| RT800 (นิสสัน) | 600X125X62 | 600X125X62 | A2 |
2. ข้อกำหนดสำหรับยางแทรค
| ความกว้างของแทร็ก | ความยาวของ Pitch | จำนวนลิงค์ | ประเภทนำทาง |
| 600 | 125 | 62 | ประเภท A2 |
3. การติดตามยางพารา:
การสั่นสะเทือนน้อยขึ้น r ubber ทำาความเป็นฉนวนของเครื่องและตัวรถจากการสั่นสะเทือนยืดอายุการใช้งานของเครื่องและช่วยลดความเมื่อยล้า
ความดันพื้นดินต่ำสุดความดัน พื้นของแทร็คที่ติดตั้งเครื่องจักรยางอาจต่ำได้ค่อนข้างประมาณ 0.14-2.30 กก. / เซนติเมตรซึ่งเป็นเหตุผลหลักที่ใช้งานได้ในภูมิประเทศที่เปียกและอ่อน
การลากที่เพิ่มขึ้นการลากจูงที่เพิ่มขึ้นของยางรถยนต์ติดตามช่วยให้พวกเขาสามารถดึงสองครั้งน้ำหนักของล้อรถของน้ำหนักสติ
4. ความคงทนและสมรรถนะสูง
โครงสร้างพิเศษของเราได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะยางลบ 100% และยังมีความแข็งและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นสำหรับการใช้อุปกรณ์ก่อสร้าง แทร็กทำระดับความน่าเชื่อถือและคุณภาพสูงด้วยเทคโนโลยีล่าสุดของเราในการทำแม่พิมพ์และการขึ้นรูปยาง
5. บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
1) การบรรจุ: แพ็คเกจเปลือยหรือแท่นวางสินค้า
2) เวลาจัดส่งสินค้า: 15 วันสำหรับ PCS 2 เครื่อง
6. ขนาดรถเทรลเลอร์มีให้เลือก
| ขนาด (กว้าง * PITCH) | LINK | B | C | D | F | รูปแบบ | ที่แนะนำ | |
| 300 * 84N | 42-56 | 22 | 60 | 31.5 | 29 | 28 | AP | A2 |
| 320 * 90 | 52-56 | 32 | 86 | 50 | 35 | 28 | AA | A2 |
| U320 * 90 | 56-76 | 37 | 85 | 47 | 32 | 29 | AA | A2 |
| 320 * 100 | 38-54 | 29 | 74 | 30 | 25 | 23 | BN | A2 |
| 320 * 100W | 37-65 | 38 | 80 | 34 | 25 | 22 | ซีดี | A2 |
| 350 * 100 | 46-60 | 45 | 112 | 45 | 48 | 27 | AA | A2 |
| U380 * 90 | 56-76 | 34 | 85 | 48 | 34 | 30 | AA | A2 |
| 420 * 100 | 50-58 | 49 | 99 | 50.5 | 36 | 25 | AA | A2 |
| 450 * 100 | 62-76 | 45 | 112 | 57 | 54 | 45 | AA | A2 |
| 450 * 110 | 74 | 45 | 120 | 64 | 55 | 21 | อลาบาม่า | A2 |
| 500 * 90 | 76-82 | 42 | 94 | 51 | 36 | 30 | AA | A2 |
| 500 * 100 | 71 | 45 | 112 | 57 | 54 | 45 | อลาบาม่า | A2 |
| 600 * 100 | 76-80 | 44 | 113 | 60 | 49 | 36 | อลาบาม่า | A2 |
| 600 * 125 | 56-64 | 43 | 124 | 76 | 61 | 30 | อลาบาม่า | A2 |
| 650 * 110YM | 88 | 48 | 114 | 76 | 60 | 34 | อลาบาม่า | A2 |
| 650 * 120 | 78 | 44 | 130 | 91 | 69 | 38 | อลาบาม่า | A2 |
| 650 * 125 | 80 | 56 | 170 | 90 | 68 | 44 | อลาบาม่า | A2 |
| 700 * 100 | 80-98 | 48 | 120 | 75 | 59 | 40 | อลาบาม่า | A2 |
| T700 * 100 | 80-98 | 48 | 120 | 75 | 56 | 40 | อลาบาม่า | A2 |
| 700 * 125 | 56-64 | 55 | 144 | 68 | 56 | 32 | อลาบาม่า | A2 |
| 750 * 150 | 66 | 62 | 176 | 94 | 68 | 38 | อลาบาม่า | A2 |
| 800 * 125 | 80 | 62 | 175 | 95 | 88 | 32 | อลาบาม่า | A2 |
| 800 * 150 | 66 | 62 | 167 | 92 | 62 | 45 | อลาบาม่า | A2 |
| 800 * 150YM | 67-70 | 76 | 158 | 98 | 68 | 40 | ก่อนคริสต์ศักราช | A2 |
| M800 * 150 | 66-68 | 60 | 148 | 73 | 71 | 35 | อลาบาม่า | A2 |
| K800 * 150 | 67-70 | 80 | 189 | 108 | 78 | 35 | อลาบาม่า | A2 |
| 900 * 150 | 68-80 | 80 | 200 | 101 | 66 | 48 | อลาบาม่า | A2 |
| 1000 * 150 | 86 | 78 | 210 | 101 | 58 | 37 | อลาบาม่า | A2 |
ผู้ติดต่อ: Alice
แฟกซ์: 86-21-3758-0295
700 X 100 X 80 รางยางแทรคเตอร์ทดแทนยางแทรคต่อเนื่องสำหรับ Morooka MST1100
รางยางคูโบต้าที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO9001 D450 * 90 * 51 สำหรับคูโบต้ารถเก็บเกี่ยว
Kubota Type Combine Harvester ยางแทรค, ระบบควบคุมไฮดรอลิก Caterpillar Rubber Tracks
Takeuchi Track ยางต่อเนื่อง, การสั่นสะเทือนน้อยลง Rubber Digger Tracks
รถขุดตีนตะขาบรถขุดตีนตะขาบ 46 Link for Yanmar Vio 40
ลู่ยางต่อเนื่องแบบยืดหยุ่น 82 ลิงค์ความยาวโดยรวม 4510mm สำหรับ Hitachi
